Após a divulgação
recente de arquivos originais de aparições de Objetos Voadores Não
Identificados – os OVNIs, mantidos em sigilo e supervisão secreta
do Pentágono – órgão de defesa militar dos EUA e por muitos
anos; casos significativos como um incidente ocorrido em 2004, quando
um cruzador da Marinha americana USS Princeton junto ao porta-aviões
USS Nimitz monitorava com potente radar sofisticado da época,
estranhas atividades aéreas no Oceano Pacífico a aproximadamente
185 km da costa oeste americana, acionaram dois F18 Super Hornet -
que estavam nas proximidades em uma missão de treinamento rotineiro,
quando ambas as aeronaves receberam um comunicado do operador de
rádio a bordo do USS Princeton perguntando se carregavam armas
A resposta fornecida por um dos pilotos, o capitão de fragata David Fravor acompanhado de outra aeronave pilotada pelo capitão de corveta Jim Slaight, declarou que carregavam somente mísseis de treinamento, que não tinham utilidade para defesa em um encontro hostil, algo que o capitão surpreso com a intervenção via rádio não esperava ouvir e por estarem próximos a costa americana na altura de San Diego.
A resposta fornecida por um dos pilotos, o capitão de fragata David Fravor acompanhado de outra aeronave pilotada pelo capitão de corveta Jim Slaight, declarou que carregavam somente mísseis de treinamento, que não tinham utilidade para defesa em um encontro hostil, algo que o capitão surpreso com a intervenção via rádio não esperava ouvir e por estarem próximos a costa americana na altura de San Diego.
-"Existem alvos reais para que vocês investiguem” - disse o operador de
rádio ao capitão Fravor – prontamente seguindo as coordenadas
foram ao encontro dos alvos. No decorrer da operação, a base de informações do cruzador mantinha os dois pilotos informados que os objetos estavam sendo monitorados
durante semanas naquela área pela fragata, que disponibilizava de
um radar de última geração capaz de detectar anomalias a
quilômetros de distâncias e que tais objetos mantinha-se
eventualmente parados a 24 km de altura, investindo rapidamente de
alturas bruscas para 6 a 5 Km de altura, até um alcance raso sobre
o mar e novamente atingindo altura e velocidades exorbitantes para
cima.
Objeto desconhecido no alvo de um dos caças F18
Inicialmente
os dois caças atingem o objetivo encontrando os objetos e a
descrição relatada anteriormente descreve exatamente o que os dois
pilotos presenciam. Houve uma sequência estranha em seguida, tanto
os caças como os objetos pela aproximação de voo, confundiu as
operações de radar do USS Princeton detalhando os alvos e os caças
como pontos únicos rastreáveis ou mesclados (merge plot). Até
inicialmente os caças não detectavam os pontos alvos em seus
radares.
Ao
investigar visualmente o perímetro aéreo e o mar, o comandante
Fravor identificou uma anomalia em águas calmas logo abaixo, as
águas estavam agitadas por circunstâncias desconhecidas,
detalhadamente observou que uma superfície lisa e suficientemente grande, algo sólido, encobria-se causando agitação
nas águas do mar. Então acima do mar surgiu uma nave oval e
esbranquiçada com 12 metros de diâmetros, com movimentos erráticos,
pairando sem voar para nenhuma direção, provocando um aquecimento
na superfície que espumava e fervia as águas.
Acompanhe a perseguição dos caças a um dos OVNIs no Oceano Pacífico em 2004
A ação dos pilotos para averiguar mais de perto
um dos objetos, provocou voos mais furtivos, uma das aeronaves
desceu em círculos enquanto a outra mantinha um voo de observação
para algo que pudesse acontecer; mas o objeto bruscamente subiu em
direção a aeronave do comandante Frevor ficando tão próximo que
surpreendeu o piloto. Na sequência ele abortou a descida indo em
direção ao objeto que fixou uma direção, deixando os caças para
trás, atingindo uma velocidade jamais vista. Em comunicação com o
USS Princeton, os caças entraram em formação chamado “ponto de
CAP” - Combat Air Patrol - linguagem de utilização de
patrulhamento, perseguição e combate. Na tentativa de perseguição
e aproximação ao objeto, o operador de rádio chamou o comandante
avisando-o que a estranha aeronave estava em formação “CAP” com
eles, o que foi bastante perturbador, pois como aquela aeronave já
estava em formação com os dois aviões se ela teria disparado à
frente em alta velocidade deixando ambos para trás ? - Novamente
quando acontece a aproximação dos caças com o alvo desconhecido, o objeto desaparece definitivamente, forçando os dois
caças a retornarem ao porta-aviões.
Objeto em destaque tem formato oval
Anos mais tarde, após este acontecimento, o comandante Frevor em uma entrevista para o The New
York Times – revelou que o(s) objeto(s) perseguido(s) por ele e pelo capitão
Slaight, visualmente não possuía asas, motores e sim mais
veloz(es) que os F18.
- "Eu gostaria de voar em um deles". Declarou ao fim da entrevista.
- "Eu gostaria de voar em um deles". Declarou ao fim da entrevista.
Sem dúvida, este é um dos encontros entre militares e objetos voadores desconhecidos mais detalhados encontrados disponibilizados ao público. E dispõe a acreditarmos que estes encontros são constantes, mas por razões óbvias e de segurança nacional e/ou internacional, existe um ou mais acordos para manter outros e melhores casos em segredo.
Fontes consultadas : The New York Times / To The Stars Academy of Arts & Science.
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