Imagem ilustrativa.
O espaço aéreo da costa sudoeste da Irlanda tornou-se o epicentro de uma das investigações mais bem documentadas da ufologia militar recente. Em 9 de novembro de 2018, múltiplas tripulações de voos comerciais estabeleceram comunicações críticas com o Centro de Controle de Tráfego Aéreo de Shannon, relatando a presença de fenômenos anômalos não identificados (UAPs) operando com assinaturas de velocidade astronômicas.
O primeiro alerta foi registrado às 06h47 (horário local) pela comandante de um Boeing 787 da British Airways, que cumpria a rota entre Montreal (Canadá) e o Aeroporto de Heathrow, em Londres. Ao observar intensas assinaturas luminosas, a tripulação consultou imediatamente a Torre de Shannon.
Ilustração do momento em que os pilotos reportam os avistamentos na Irlanda.
Ausência de Assinatura de Radar : O controlador de tráfego aéreo irlandês confirmou que nenhum alvo correspondente era detectado tanto no radar primário (que capta o eco físico do objeto) quanto no radar secundário (dependente de transponder).
Zonas de Exclusão Militar : Questionado sobre possíveis exercícios ou testes táticos na área, o controle de Shannon descartou categoricamente qualquer operação militar ativa na costa sudoeste.
Vetor de Deslocamento : A comandante da British Airways descreveu que os pontos luminosos se deslocavam de forma extremamente rápida em direção ao norte. Segundo o relatório de bordo, um dos objetos aproximou-se pelo flanco esquerdo da aeronave antes de guinar abruptamente e acelerar verticalmente, impossibilitando a previsão de uma rota de colisão.
Trecho ilustrado da comunicação entre pilotos e a torre de controle.
Na mesma sequência de tempo, a tripulação de um Airbus da Virgin Atlantic, operando em um corredor aéreo próximo, interveio na frequência de rádio. Inicialmente, os pilotos sugeriram que o fenômeno pudesse se tratar de detritos espaciais ou meteoritos reentrando na atmosfera terrestre, devido à trajetória retilínea de múltiplos fragmentos.
Contudo, a hipótese astronômica convencional foi descartada momentos depois, quando dois objetos emitindo brilho intenso posicionaram-se à direita da aeronave da Virgin. Em vez de decair na atmosfera, os objetos iniciaram uma ascensão vertical em velocidade astronômica. Os pilotos, atônitos com a dinâmica do voo, estimaram que os UAPs cruzaram o espaço aéreo a velocidades superiores a Mach 2 (aproximadamente duas vezes a velocidade do som, cerca de 2.450 km/h).
Os áudios originais das comunicações entre os pilotos e a torre de controle foram vazados inicialmente em redes sociais, onde analistas classificaram o material como uma das evidências de maior confiabilidade técnica da aviação civil.
Diante da gravidade do incidente e da repercussão internacional nas mídias de defesa, a Autoridade de Aviação Irlandesa (IAA) abriu um processo formal de investigação sob caráter confidencial. Questionados pela imprensa aeroespacial, porta-vozes do Aeroporto de Shannon e da IAA adotaram uma postura de estrito gerenciamento de danos, declarando que nenhuma conclusão ou dado oficial será divulgado antes do encerramento completo dos inquéritos técnicos.
Clique :
Fontes Consultada : RTP Notícias / YouTube.
Fonte : Grupo Brasileiro de Ufologia - Reformulação 2018 (R).
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Pesquisadores - Formadores de Teorias e Opiniões Científicas e Formais/Informais